Най-интелигентната бизнес лимузина

Mercedes-Benz прави голяма крачка в бъдещето с новия E‑Class.  Десетото поколение на бизнес лимузината е с отличителен емоционален дизайн и висококачествен интериор. С новия E-Class се отбелязва и световната премиера на редица технически иновации. Те осигуряват комфортно и безопасно придвижване от ново поколение, на разположение са и ново измерение асистиращи водача системи. Развлекателните и контролните системи предлагат напълно ново изживяване. И не само: новоразработен дизелов мотор в комбинация с олекотен дизайн и рекордни аеродинамични числа, поставят нови стандарти за икономичност в този сегмент, докато новото, предлагано като опция, многокамерно въздушно окачване осигурява изумителен комфорт и динамика. Резултатът от иновациите, включително и Активният асистент за смяна на лентата, който позволява на водача сякаш “магически” да смени лентата, превръщат новият E-Class в най-интелигентната лимузина в бизнес класа.

"E-Class е основополагащ продукт за марката Mercedes-Benz и в миналото многократно е предопределяла стандартите в сегмента на бизнес-лимузините. Днес тази традиция се пренася в бъдещето с множество първокласни иновации. Новият E-Class прави още една важна крачка напред към пълното автономно шофиране. В допълнение предлага подобрения в ефикасността, безопасността и комфорта, намалява нивото на стреса по време на шофиране и допълнително насища удоволствието от пътуването", казва проф. Д-р Томас Вебер, члена на борда на директорите на Daimler AG, отговорен за развойната дейност на Mercedes-Benz леки автомобили.

 

Купе форми и мощ

Новият E-Class е изискан, стилен и спортен. В сравнение със своя предшественик, междуосието се е увеличило с  65 милиметра (2939/2874), цялата дължина с 43 милиметра (4923/4880). Пропорциите на лимузината демонстрират върховото изпълнение на Mercedes-Benz дизайн концепцията. Издълженият преден капак се влива в покрив с елегантна купе линия и плавно преминава в широкоплеща задница, а резултатът е истински вълнуващ силует.  Значително издълженото тяло на автомобила се отличава с къси надвеси, дълго междуосие, големи колела и забележими, добре оформени фланкове, модерна и стилна интерпретация на бъдещата дизайн линия.

Могъщото излъчване на предницата подчертава статуса, с който се асоциира бизнес лимузината, като предлага различна визия за различните дизайн линии и оборудване.  Базовата версия се предлага с класическата радиаторна решетка за Mercedes със звездата на предния капак, както и линията EXCLUSIVE – където изработката е още по-изискана. Линиите AVANTGARDE и AMG се разпознават със спортната решетка, в чийто център е вградена голяма Mercedes звезда.

Отзад, широките рамена над задните колела придават непогрешим мощен характер на E-Class.

 

Следващо поколение интериорен дизайн

Интериорът на новия E-Class е въплъщение на синтеза от емоция и интелект, полюсите, на които се гради Mercedes-Benz дизайн философията. Опционалните екстри включват избор от два дисплея от следващо поколение, всеки с диагонал на екрана от 12.3 инча – за първи път в този сегмент. Под общото им покривно стъкло двата екрана визуално се сливат в широкоекранен кокпит, като по този начин се превръщат в централен елемент, подчертаващ  хоризонталната линия в интериорния дизайн. Като инструментално табло , този широкоекранен кокпит включва голям дисплей с виртуални показатели в директното зрително поле на водача, както и централен дисплей разположен над средната конзола. Водачът може сам да избира дизайна на визуализацията за широкоекранното инструментално табло измежду три различни стила:  "Classic", "Sport" и "Progressive".

В допълнение, чувствителни на докосване контролни  бутони ('Touch Controls') в спиците на волана за първи път се използват в автомобил. По подобие на интерфейса на смартфон те реагират на хоризонтално и вертикално приплъзване на пръста, като позволяват на водача да управлява  инфотеймънт системата, без да сваля ръцете си от волана. Придържайки се към мотото "ръце на волана, очи на пътя“, тази иновация позволява минимално разсейване на водача.

Като допълнение на чувствителните на допир бутони, инфотеймънт системата може да се управлява и с тъчпад, разположен на централната конзола, който може дори да разпознава ръкопис, както и със системата за гласово разпознаване LINGUATRONIC. На разположение са и бутони за директен достъп,  за настройка на климатичната инсталация или за бърза и удобна активация или деактивация на определени асистиращи системи.

Нов, интелигентен графичен дизайн с визуализации и анимации с висока резолюция, в комбинация с опростена логика, допълнително надграждат изцяло новата концепция за управление. В същото време, пътниците се радват на изискан интериор и щедро пространство, което предлага комбинация от елегантността на луксозния клас и детайли със спортен характер.

 

Интелигентна обработка на материалите

Висококачествени материали определят стила на интериора. Те включват дървени декоративни елементи с открити пори, дърво с яхена оптика – модерна интерпретация на инкрустирано дърво и нов вид метализирани материи. Използването на автентични материали намира своето продължение и в облечените в кожа горни панели на вратите в избрани линии на изпълнение. Типичното за Mercedes усещане за високо качество се постига благодарение на педантичното отношение към всеки детайл и ръчната изработка.

Старателно са съчетани цветовете и материите в разнообразни нюанси на кафявото, включващи нови атрактивни цветови комбинации, като например кафяво/макиато и самаркафяво/макиато. Всичко това позволява максимално персонализиране на интериора.

 

Светлинна атмосфера с 64 цвята

За осветяване на интериора е използвана само LED технология, която се отличава с нисък разход на енергия и дълъг живот. Същото важи и за опционалното амбиентно осветление с разширена функционалност. Със своите 64 цвята то предлага множество възможности за индивидуализация. Осветлението добавя акценти например към декоративните елементи, централния дисплей, отделенията за вещи на централната конзола, при дръжките на вратите, джобовете на вратите, в краката на пътуващите на предните и задните места, при блока за управление на тавана, при триъгълника до външните огледала и при висoкочестoтните високоговорители (ако автомобилът е оборудван с озвучителна система Burmester® high-end 3D surround sound).

 

Дизайн на седалките: първа класа

Друга впечатляваща черта на новия E-Class са седалките. Тяхната ергономична форма, комбинира отличителния за Mercedes-Benz комфорт за дълги пътувания с изчистен спортен вид, като за всяка линия е създаден уникален дизайн. Друго ново предложение в този сегмент е пакетът Heat Comfort, който включва отопляеми подлакътници на вратите и на централната конзола.

Задният ред седалки в новата лимузина се предлага с опционален подглавник, съставен от три елемента в съотношение  40% - 20% - 40%, което го прави изключително гъвкав. Допълнителните функции на централния подлакътник включват кутия за съхранение на вещи и две отварящи се поставки за напитки. За пътниците на задния ред седалки опционално се предлага поставка за таблет.

 

Ново поколение двигател

Новият E-Class ще напряви своя пазарен дебют с избор от два двигателя: E 200 с четири цилиндров бензинов двигател и E 220 d с изцяло новия четири-цилиндров дизелов мотор.

След пазарния дебют ще бъдат добавени и други модификации, включително E 350 e с  хибридна технология. Новият E-Class PLUG-IN HYBRID впечатлява с динамика и ефективност, като постига около 30 километра пробег изцяло на електрическа енергия и съответно движение без разход на вредни емисии. Системата от четири-цилиндров бензинов двигател, в комбинация с електрически задвижван мотор, достига мощност от 205 kW (279 к.с.) и въртящ момент от 600 Nm. С това задвижване, E 350 e се представя като истински спортен автомобил и същевременно консумира по-малко гориво от малък автомобил, в компактния клас.

Най-мощната дизелова модификация ще се похвали с шест-цилиндров двигател с модерната технология SCR за намаляване на азотните окиси, с мощност от 190 kW (258 к.с.) и върхова мощност от 620 Nm.

Друг модел, който ще се присъедини към гамата е E 400 4MATIC, чийто шест-цилиндров бензинов двигател има мощност от  245 kW (333 к.с.) и максимален въртящ момент от 480 Nm.

 

Топ ефективни двигатели

Модел

Работен

обем см2

Максим.

мощност

kW/к.с.

Въртящ

момент

Nm

Ускорение

0-100 км/ч

в сек

Разход

л/100 км

Емисии

CO2 г/км

E 200

1991

135/184

300

7.7

 

5.9

132

E 220 d

 

1950

143/195

400

7.3

3.9

102

E 350 d

2987

190/258

620

5.9

5.1

133

E 350 e

Комбинирана

мощност

1991

205/279

(155+60

205+82)

600

(350+

360)

6.2

2.1

49

Данните са прогнозни

 

По-късно гамата от двигатели ще се допълни от още варианти, включително нов четири-цилиндров дизелов мотор, който достига 110 kW (150 к.с.). гамата от бензинови мотори ще се състои от четири-цилиндрови агрегати, чийто мощности са в диапазона от 135 до 180 kW (183 до 245 к.с.) плюс шест-цилиндров мотор, който развива максимална мощност от 245 kW (333 к.с.).

Всички двигатели в новия E-Class са оборудвани с функцията  ECO старт/стоп. Бензиновите двигатели покриват стандарта  EU 6 за изразходване на вредни емисии, докато новият OM 654 четири-цилиндров дизелов мотор е разработен да посрещне ограниченията на бъдещия RDE стандарт.

 

Изцяло новият четири-цилиндров дизелов двигател

С новия четири-цилиндров дизелов мотор се ражда ново семейство Mercedes-Benz двигатели и се поставят нови стандарти по отношение на ефективността. В допълнение, той е по-къс и по-компактен, в сравнение със своя предшественик, благодарение на намаления размер на цилиндъра (90 мм вместо 94 мм). Независимо намалената с около два литра вместимост, новият дизелов мотор развива мощност от  143 kW/195 к.с. и инсталиран в E 220 d, показва среден разход от само 3.9 литра на 100 километра, според NEDC, което се равнява на изразходвани CO2 емисии от 102 грама на километър – стойност, която до момента беше постижима единствено за изключително малки автомобили.

В допълнение, четири-цилиндровият мотор е претърпял изключителни подобрения. Базовият вариант работи с една турбина с променлива геометрия. И цилиндровата глава и блока на мотора са от алуминий. Разработената от Mercedes-Benz повърхност NANOSLIDE® намалява триенето между цилиндъра и стоманеното бутало.

 

Девет-степенен автоматик

Всички модели, които ще се предлагат при лансирането на модела са оборудвани с новата 9G-TRONIC /девет-степенната автоматична трансмисия. Тя позволява бърза смяна на предавките и превключване при по-ниски обороти, което се отразява положително на ефективността на и нивото на шум в автомобила.

 

Окачванеспортно комфортно

Окачването в новия E-Class предлага удоволствие от динамично шофиране в завои и същевременно най-високото ниво на комфорт в този сегмент.  Лимузината стандартно се предлага със стоманено окачване DIRECT CONTROL в три варианта:

  • Комфортно окачване
  • Комфортно окачване Avantgarde със спортен характер, понижено с 15 милиметра
  • Спортно окачване с адаптивно демпфериране, понижено с 15 милиметра, което заменя класическото спортно окачване

 

Многокамерно въздушно окачване AIR BODY CONTROL

Новият Е-Class, единствен в своя сегмент, може да бъде оборудван с многокамерно въздушно окачване. Системата позволява в три степени да се регулира реакцията на окачването, благодарение на три различни по обем камери на амортисьора на задната ос и две различни по обем камери на амортисьора на предната ос. Пътуващите се наслаждават на по-меко стандартно окачване, а при повишаване на скоростта имат сигурното усещане за стабилност на пътя.

 

Освен това, чувствителното и бързо реагиращо многокамерно въздушно окачване AIR BODY CONTROL предлага прецизна саморегулация за гарантиране на висок комфорт дори и при натоварен автомобил. То регулира нивото автоматично в зависимост от скоростта и редуцира разхода на гориво, като сваля автомобила по-ниско, напр. при движение по магистрала. Отделно, пътният просвет може да бъде увеличен при участъци от пътя в лошо състояние само с натискане на бутон от превключвателя за промяна на нивото.

Многокамерното въздушно окачване се допълва от перманентно, електронно управлявано, регулируемо променливо демпфериране. То адаптира демпферирането на всяко едно колело автоматично, в зависимост от пътната ситуация и състоянието на пътя – напр. при маневра за избягване на препятствие или при участъци с лоша настилка. По този начин системата осигурява комфорт и същевременно впечатляваща динамика при движение.
От превключвателя DYNAMIC SELECT (в кокпита) водачът може да избира измежду четири различни характеристики на AIR BODY CONTROL: „Comfort”, “ECO”, “Sport”, “Sport+”. С допълнителната програма „Individual” водачът може да конфигурира поведението на своя автомобил според предпочитанията си.

Асистиращи системи от следващо поколение

С новото поколение асистиращи системи и системи за безопасност, Mercedes-Benz предлага повече сигурност, комфорт и значително подпомага на водача.

Активният спирачен асистент е серийно оборудване. Той може да предупреди водача при опасност от предстоящ сблъсък, да го подпомогне оптимално при аварийно спиране или при нужда сам да предприеме спиране. Системата разпознава бавно движещи се, спиращи или спрели автомобили също и преминаващи пешеходци, които се намират в опасната зона пред автомобила.

Също така серийни са ATTENTION ASSIST, с регулируема чувствителност, чиято функция е да предупреди водача при невнимание или умора и Асистентът за страничен вятър, който подпомага водача, като значително ограничава отклонението на автомобила от траекторията му на движение, причинено от внезапен силен порив на вятъра.

Най-важните асистиращи системи от опционалния пакет, които превръщат Е-Class в най-интелигентната лимузина в своя клас:

  • DRIVE PILOT: с тази система Mercedes-Benz прави следващата стъпка напред в посока към автономното шофиране. В качеството си на активен автопилот, DISTORNIC не само поддържа дистанцията до движещите се отпред автомобили, но за първи път може да ги следва при скорост до 210 км/ч. на магистрала или на извънградски път. Водачът бива облекчен не само от натискането на педала за газта и спирачката, но и бива подпомаган в значителна степен от кормилния асистент, дори и в по-сложни завои. И друга уникална функция: при скорост до 130 км/ч системата може да се ориентира дори и когато осевите линии не са ясни или изобщо липсват и да продължи да подпомага управлението на базата на околните автомобили или паралелни структури, например при път в ремонт. По този начин тя помага на водача и го облекчава основно при движение в колона или в задръстване. Разширена е функцията за потегляне: автомобилът потегля автоматично до 30 секунди след като активният автопилот DISTRONIC е инициирал спиране и това съществено облекчава водача при дижение по автомагистрала или подобен път.

    Друга намаляваща стреса новост: в комбинация с COMAND Online може да се активира допълнителната функция „Ограничител на скоростта PLUS”, която автоматично следва разпознатото от камерата ограничение на скоростта и го сравнява с известните на навигационната система лимити, напр. 50 км/ч в населени места или 100 км/ч извън тях.

    Към иновациите на DRIVE PILOT спада и първият по рода си Активен асистент за смяна на летата. Базираният на радари и камери асистент подпомага водача при смяна на лентата при многолентови пътища и може да насочи автомобила в избраната от водача лента, напр. за изпреварване. Ако водачът активира пътепоказател за повече от две секунди, Активният асистент за смяна на лентата автоматично предприема смяна на лента, ако съседната е била разпозната като свободна.

  • Активен спирачен асистент с функция за кръстовища: в допълнение към серийното оборудване, тази система има разширен скоростен диапазон по отношение на автомобили и пешеходци.  Тя разпознава напречен трафик при кръстовища и при отсъствие на реакция на водача може автономно да предприеме спиране. Също така за първи път тя може да разпознае рискова ситуация при спрели в задръстване автомобили, като установява липса на възможност за маневра и да предприеме спиране значително по-рано. По този начин, системата може изцяло да избегне сблъсък при скорост до 100 км/ч. или значително да намали серизността на инцидента при по-висока скорост.
  • Кормилен асистент за избягване на сблъсък: Тази нова система идеално допълва функцията за разпознаване на пешеходци на Активния спирачен асистент. Ако при опасна ситуация водачът инициира съзнателно или инстинктивно действие за избягване на препятствието, системата може прецизирано да подаде допълнителни импулси, за да подпомогне завъртането на волана. Така водачът може контролирано да избегне пешеходеца, да изправи автомобила и безопасно да разреши ситуацията на пътя.
  • Усъвършенствани асистиращи системи: В новия пакет Асистиращи системи са включени и доусъвършенствани интелигентни асистиращи системи, доказали се със своя начин на действие и сензорика. Активният асистент за запазване на лентата може да предотврати неволно напускане на лентата с коригираща едностранна спирачна намеса, както и при прекъсната линия, когато регистрира насрещен трафик или бързо изпреварващ автомобил. Активният асистент за мъртва зона вече може и при ниска скорост в градска среда да предупреди при опасност от страничен удар и както досега, при скорост до 30 км/ч, да предотврати сблъсък в последния момент с корекция на траекторията на движение на автомобила.  PRE-SAFE® PLUS може да предпази от удар в задната част и да защити пътниците от нежелани последствия.

Палитрата от иновации в новия E-Class се допълва от:

  • Remote Park-Pilot: Системата позволява за първи път паркиране или отпаркиране на автомобила в гаражи или тесни паркоместа от приложение на смартфона, като по този начин дава възможност за комфортно слизане и качване при много тесни пространства.
  • Комуникация Car-to-X: През 2013 Mercedes-Benz беше първият производител, който направи достъпно Car-to-Car свързването на автомобили посредством допълнително монтиран аксесоар. Сега идва следващата стъпка, при която за първи път серийно се предлага интегрирано Car-to-X решение. Мобилната обмяна на информация с други автомобили дава възможност за „поглед зад ъгъла” за предстоящи препятствия по пътя. Водачът бива своевременно предупреден за опасности, напр. за аварирал автомобил или за участъци с пороен дъжд или заледяване. При това новият Е-Class служи едновременно като приемник и предавател, защото предупредителните съобщения се предават автоматично към сървър от автомобила, след оценка на данните или ръчно от водача.
  • PRE-SAFE® Impulsе странично: Тази система е част от пакет „Асистиращи системи PLUS”. При разпознат и непосрествено предстоящ страничен удар тя превантивно отмества водача или пътника от опасната зона. За части от секундата системата изпълва въздушна камера, разположена в страничните опори на облегалките на предните седалки. По този начин се увеличава разстоянието до вратата и в същото време се редуцират силите, оказващи въздействащи върху седящите.
  • PRE-SAFE® Sound: Системата се базира на механичен рефлекс на вътрешното ухо, т.нар. стапедиус рефлекс. При установена опасност от сблъсък, PRE-SAFE® Sound пуска през колоните на автомобила кратък шумов сигнал. Този сигнал е в състояние да активира естествения рефлекс и по този начин да подготви слуховия апарат на седящите за очаквания шум от сблъсъка.
  • Фарове с висока резолюция MULTIBEAM LED, всеки с по 84 самостоятелно управлявани високоефективни светодиода осветяват пътя автоматично и с непостигната до този момент сила и прецизност на разпределението на светлинния поток, без да заслепяват останалите участници в движението. Растерният принцип позволява независимо управление на левия и десния фар и тяхното динамично адаптиране към пътната ситуация. Всички функции на интелигентната система за осветяване (Intelligent Light System) по отношение на късите и дългите светлини са изпълнени за първи път изцяло дигитално. Световна новост е, че и динамичното проследяване на завоите е изпълнено изцяло по електронен път.

Дигитален автомобилен ключ: Системата използва NFC (Near Field Communication) технология и позволява ползването на собствения смартфон като автомобилен ключ.

Мултифункционална телефония – най-добре свързани, изцяло без кабел

В новия Е-Class, оборудвана с COMAND Online, дебютира изцяло ново инфотеймънт поколение. Наред с двойния дисплей, чувствителните на допир бутони на волана Touch Control, новия, интелигентен графичен дизайн, новост е и мултифункционалната телефония. Тя позволява зареждане на мобилния телефон и свързването му с външната антена на автомобила, но без кабел или специализиран адаптер. Безжичната индуктивна функция за зареждане работи с всички мобилни устройства, които поддържат стандарта Qi или могат да бъдат оборудвани с него. Зареждащата повърхност се намира в отделението на средната конзола и в нея могат да бъдат поставени телефони с диагонал на екрана до 15,2 см (6’’). С докосване на логото „NFC“ системата свързва мобилния телефон, посредством NFC технология (Near Field Communication), с аудио системата и външната антена. Телефонните разговори преминават автоматично през Bluetooth® разговорната уредба.

Удоволствието от триизмерен звук

За особеното звуково изживяване в новия Е-Class се грижи серийната Frontbass-система, разработена от Mercedes-Benz. Тя използва обема на напречните и надлъжните греди на купето като резонатори за басовите високоговорители. Ако автомобилът е оборудван с опционалната аудио система Burmester® High-End 3D‑Surround с 23 колони, то пътуващите се наслаждават на звуково изживяване, което напомня на усещането в концертна зала, защото благодарение на високоговорителя, разположен на тавана, се включва и трето измерение на звука.

Здрава и олекотена каросерия

Каросерия с изключителна здравина е основата за превъзходно пътно поведение при същевременно най-добър шумов и вибрационен комфорт и високо ниво на безопасност. За да постигнат това, инженерите създадоха купе с по-голям дял на компоненти от алуминий и високоякостна стомана, в сравнение с предходния модел. Олекотената конструкция намалява разхода на гориво и прави осезаеми спортно-динамичните характеристики на лимузината.

Срещу вятъра

Важен принос за ефективността на новия Е-Class представляват нейните аеродинамични характеристики. С рекорден cW-показател от 0,23, новият Е-Class задава нови стандарти. За целта инженерите оптимизираха редица детайли и реализираха нови идеи. Така например системата от жалузи AIRPANEL Advanced се предлага за повечето моторизации в комбинация с линия EXCLUSIVE и в базовите модели. Благодарение на управляемите ламели тя «отваря» радиаторната решетка в зависимост от необходимостта от охлаждане. Ефективността на системата допълнително се повишава благодарение на втори ламел във въздухозаборника под предния номер. Подобрената аеродинамика минимизира шумовете и прави новия Е-Class по-безшумен дори от някои лимузини от по-високия клас.

 

 

Новини